Allá por Septiembre del año pasado nos encontrábamos con la noticia con que Ducati estaba por lanzar una nueva Monster, en este caso particular se trataba de la Monster 797. Hoy la moto es ya una realidad y las primeras se están viendo en Europa y EEUU.
Se dice que el perfil de esta Monster es una "Ducati de inicio". Quizás para algunos al ver una moto que ronda los 800cc, muy poco les va a parecer a una moto para principiantes, más bien se refieren al inicio en la linea Monster de la marca, porque no conozco muchos principiantes que se animen a motos de más de 70hp y vivan para contarlo.
Esta joven Monster tiene características algo extrañas para el común de lo que se ve en el día a día en motos de este porte. Podemos empezar por el motor, un bicilíndrico en L refrigerado por aire de 803ccque eroga unos 75hp@8.250rpm. Alguno dirá por ahí que son muy pocos caballos, pero quienes han hecho los tests indican que debe tener algunos caballos escondidos, porque la percepción es de mucha más potencia. El motor está alimentado por inyección electrónica con cuerpos de 50mm. Posee una caja de 6 velocidades con embrague mecánico. El tanque de nafta puede albergar 16.5lts. El chasis es tubular de acero. La suspensión delantera es una Kabaya USD de 43mm, la trasera es un monoshock Sachs regulable en pre-carga y rebote. Posee cubiertas Pirelli Diablo Rosso II. Los frenos delanteros son 2 discos semiflotantes Brembo de 320mm con caliper de 4 pistones y Bosch ABS. El freno trasero es un disco de 245mm con caliper de 1 pistón y también Bosch ABS. El tablero instrumental es un pequeño pero muy lindo desplay LCD con todas las funcionalidades.
El peso de la moto ronda los 175 kg, bastante liviana para ser parte de la familia Monster.
Otras cosas destacables son las luces de posición LED, toma USB, y el Ducati Multimedia System que permite conectividad Bluetooth.
Cabe destacar que hay muchas prestaciones como control de tracción que no fueron incluidas ya que se trató de hacer una Ducati "Accesible", aunque nosotros desde este lado del mundo la veamos con una Ducati tan costosa como cualquier otra, es cierto que en su segmento vendría a ocupar el lugar de la más "Barata", siendo que ronda los u$s10.000 en el exterior.
En cuanto a la estética de esta nueva monster, vemos una Naked con algún toque "retro" que recuerda a viejas Ducati, pero con algunos detalles como el escape bajo de diseño muy actual. Ha recibido unas cuantas quejas ya que los fanáticos de la marca reclaman que no ha habido innovación real, y que han utilizado el diseño de otras motos de la marca para crear esta, lo cual, si miramos objetivamente el catálogo de los últimos años, no está tan errado, incluso el motor, al ser el mismo de otros modelos como la Scrambler, ya la hace familiar, y al haber poco "plástico" al ser Naked, quedan pocas cosas para diferenciar, sin embargo, no deja de ser una hermosa moto de look peculiar.
Los que han tenido posibilidad de testearla hablan de una potencia más que aceptable, bien distribuida en las 6 marchas, luego indican que la suspensión junto a los frenos casi sobredimensionados y el agarre de las Diablo Rosso combinan perfecto para dar un resultado de control total del vehiculo.
Por último y en resúmen, es la Ducati para los que quieren ingresar en la marca y las Supermotos al mismo tiempo, con un costo relativo bajo y una potencia manejable gracias a sus características de ciclística. Aparentemente es solo cuestión de esperar que esté en la Argentina y demás países sudamericanos ya que Ducati ha hecho pie en estos lugares con tiendas exclusivas y enormes como Ducati Pilar, que se jacta de ser una de las agencias mas grandes de esta región, y que provee todos los modelos disponibles.
Saludos!!!
Se dice que el perfil de esta Monster es una "Ducati de inicio". Quizás para algunos al ver una moto que ronda los 800cc, muy poco les va a parecer a una moto para principiantes, más bien se refieren al inicio en la linea Monster de la marca, porque no conozco muchos principiantes que se animen a motos de más de 70hp y vivan para contarlo.
Esta joven Monster tiene características algo extrañas para el común de lo que se ve en el día a día en motos de este porte. Podemos empezar por el motor, un bicilíndrico en L refrigerado por aire de 803ccque eroga unos 75hp@8.250rpm. Alguno dirá por ahí que son muy pocos caballos, pero quienes han hecho los tests indican que debe tener algunos caballos escondidos, porque la percepción es de mucha más potencia. El motor está alimentado por inyección electrónica con cuerpos de 50mm. Posee una caja de 6 velocidades con embrague mecánico. El tanque de nafta puede albergar 16.5lts. El chasis es tubular de acero. La suspensión delantera es una Kabaya USD de 43mm, la trasera es un monoshock Sachs regulable en pre-carga y rebote. Posee cubiertas Pirelli Diablo Rosso II. Los frenos delanteros son 2 discos semiflotantes Brembo de 320mm con caliper de 4 pistones y Bosch ABS. El freno trasero es un disco de 245mm con caliper de 1 pistón y también Bosch ABS. El tablero instrumental es un pequeño pero muy lindo desplay LCD con todas las funcionalidades.El peso de la moto ronda los 175 kg, bastante liviana para ser parte de la familia Monster.
Otras cosas destacables son las luces de posición LED, toma USB, y el Ducati Multimedia System que permite conectividad Bluetooth.
Cabe destacar que hay muchas prestaciones como control de tracción que no fueron incluidas ya que se trató de hacer una Ducati "Accesible", aunque nosotros desde este lado del mundo la veamos con una Ducati tan costosa como cualquier otra, es cierto que en su segmento vendría a ocupar el lugar de la más "Barata", siendo que ronda los u$s10.000 en el exterior.
En cuanto a la estética de esta nueva monster, vemos una Naked con algún toque "retro" que recuerda a viejas Ducati, pero con algunos detalles como el escape bajo de diseño muy actual. Ha recibido unas cuantas quejas ya que los fanáticos de la marca reclaman que no ha habido innovación real, y que han utilizado el diseño de otras motos de la marca para crear esta, lo cual, si miramos objetivamente el catálogo de los últimos años, no está tan errado, incluso el motor, al ser el mismo de otros modelos como la Scrambler, ya la hace familiar, y al haber poco "plástico" al ser Naked, quedan pocas cosas para diferenciar, sin embargo, no deja de ser una hermosa moto de look peculiar.Los que han tenido posibilidad de testearla hablan de una potencia más que aceptable, bien distribuida en las 6 marchas, luego indican que la suspensión junto a los frenos casi sobredimensionados y el agarre de las Diablo Rosso combinan perfecto para dar un resultado de control total del vehiculo.
Por último y en resúmen, es la Ducati para los que quieren ingresar en la marca y las Supermotos al mismo tiempo, con un costo relativo bajo y una potencia manejable gracias a sus características de ciclística. Aparentemente es solo cuestión de esperar que esté en la Argentina y demás países sudamericanos ya que Ducati ha hecho pie en estos lugares con tiendas exclusivas y enormes como Ducati Pilar, que se jacta de ser una de las agencias mas grandes de esta región, y que provee todos los modelos disponibles.
Saludos!!!
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